二战北非战场上的装甲对决：英国\"奋进\"突击坦克的荣枯史

1941至1942年的北非沙漠战场上，英军在与德军装甲戎行的强烈交锋中冉冉坚韧到传统坦克分类的局限性。濒临德军装甲集群的蛮横攻势，英国军方驱动重新疑望其坚捏多年的巡洋坦克与步兵坦克分类体系，转而将视力投向了兼具火力与驻防的突击坦克宗旨。这种新式坦克以耐心的装甲驻防为特质，配备中等口径主炮，既能与敌方坦克正濒临抗，又能为步兵提供灵验的火力救援，号称战场上的多面手。

那时英国陆军正在研发的\"丘吉尔\"步兵坦克固然在一定进度上相宜突击坦克的特征，但早期型号暴泄漏的性能劣势令东说念主失望。其能源系统孱弱不胜，最大公路时速仅20余公里；火力设立更是纳屦踵决，炮塔内仅装备一门40毫米口径的2磅炮。在这么的布景下，正在研发中的A27系列坦克被托福厚望。这款自后被定名为\"克伦威尔\"的中型坦克以其平衡的生动性、驻防力和火力设立脱颖而出，军方决定以其底盘为基础拓荒新式突击坦克。

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研发团队建议了多个工夫决议：A31决议相对保守，仅策动为\"克伦威尔\"加装附加装甲；而更为激进的A32决议则条目将装甲驻防耕种至\"丘吉尔\"重型坦克的法式，并全面强化吊挂系统。但这些决议最终齐停留在图纸阶段。实在获得本色性进展的是1943年启动的A33情势，由英国电气公司慎重诞生的原型车被定名为\"奋进\"（Excelsior），这个名字寄托着英国装甲兵对这款新式刀兵的紧急期待。

\"奋进\"突击坦克在野心上果敢鉴戒了好意思国坦克的先进理念。这款搏斗全重达46吨的钢铁巨兽搭载了劳斯莱斯\"流星\"V12汽油发动机，配合5速变速箱，摄取主动轮后置布局。其吊挂系统胜仗摄取了好意思国T1重型坦克的水平涡壳弹簧吊挂和宽幅履带野心，这些好意思制部件赋予了\"奋进\"出色的生动性能——公路最高时速可达40公里，越野时速也能看守在20公里附近，远超早期\"丘吉尔\"坦克的知道。

在驻防性能方面，\"奋进\"摄取了那时出奇的全焊合装甲结构。野心师为其加装了25.4毫米厚的侧面裙板，车体和炮塔正面装甲厚度达到114毫米，炮塔侧面和后方装甲分手为88.9毫米和76.2毫米。这么的装甲设立在二战中后期足以抵挡大宽广反坦克刀兵的挫折，为乘组提供了可靠的安全保险。刀兵系统原策动配备一门QF 75毫米坦克炮（备弹64发）和两挺7.92毫米贝莎机枪，不外首辆原型车暂时安设了QF 6磅炮当作替代。

第二辆原型车尝试改用英邦原土野心的变调型克里斯蒂吊挂系统和放大型\"克伦威尔\"坦克履带。但测试成果标明，这些国产部件的可靠性和坐褥工艺齐难以令东说念主欢畅。英国军方曾策动将一辆\"奋进\"原型车运往好意思国，用以交换好意思制T14突击坦克进行对比测试，但这个跨国合营情势最终未能成行。在英邦原土进行的1000英里行驶测试中，\"奋进\"的知道差强东说念主意。跟着好意思国毁灭突击坦克发展门道，以及\"丘吉尔\"坦克通过捏续变调冉冉熟识，这个充满宏愿的\"奋进\"情势最终在1944年5月画上了句号，成为英国坦克发展史上一个耐东说念主寻味的注脚。

发布于：天津市