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发布日期：2024-04-25 07:46 点击次数：126
Hakosuka不仅代表了日本汽车制造业的黄金期间，更是一种关于速率、面目和目田的追求的标记。在这里Hakosuka是指日产（或Datsun）早期分娩的一系列车型，其中最着名的等于Hakosuka Skyline GT-R（KPGC-10和KPGC-110）。出生于20世纪60年代和70年代的Hakosuka Skyline GT-R，以其很是的性能和美艳性的外不雅成为了JDM宠爱者心中的经典之作。（真车图和笔墨先容来自荟萃）
今天给专家先容的Hakosuka是一台SKYLINE GT-R KPGC-10 V8 DRIFT车，何况是一台信得过存在的改装车。该车由日本作事漂移选手斋藤大吾（Daigo Saito）打造而来。其中发动机袭取了来自NASCAR谈奇的R5P7 V8发动机，最大马力到达夸张的800匹，并搭配RTS GForce四速变速箱。Hakosuka GT-R V8车身从头喷涂成小心标橙色，并配备夸张的火箭兔宽体套件，深广的前后轮拱守旧着宽大的秃顶胎。
自从拓意和Poprace相助推出联名款模子以来，拓意的清亮也运行涉猎最新款豪华跑车，也包括一些改装车，包括今天先容这款Hakosuka SKYLINE GT-R KPGC-10 V8 DRIFTDBX（后头简称Hakosuka）；模子属于拓意和Poprace联名的S系列，由于模子前后盖可开，有发动机和后散热器细节，比豪迈的拓意模子更具可玩性，模子的材质为合金，比例为1/64，价钱为109.9元，试验得手最低不到80，性价比还是很可以的。
模子袭取拓意G2尺寸纸盒，包装正面有Hakosuka的手画图，其他面也有各式信息，而这种包装亦然师法TLV的；纸盒里面是吸塑守旧，对模子保护一般，不外拓意的家具相对来说还是比拟耐操的。
这是一款低趴宽体改装的初代GT-R模子，在外形上其实很难说是否准确，但看上去还是很振奋的；漆面是橙色的，何况是金属漆，漆水也不算厚，车身的线条举座质感还行，除了部分可开处，举座过失刻线也还好；轮眉宽体和车身一体，通过玄色漆形容，铆钉亦然浮雕的，细节一般；车门把手为浮雕+涂黑形容，排气管为侧出，排气管口没什么处置，质感一般；模子的后视镜为前置独处分件；模子的边框为银色漆形容，但有飞边和缺失情况，侧转向灯和B柱上的油箱盖为浮雕+油漆形容，侧面其他美艳为移印。
模子袭取了银黑分色的大饼轮毂，质感还行，刹车系统貌似也莫得收复，吊挂比拟低，轮胎有印ADVAN美艳。
模子的大灯是独处透明分件，但尺寸偏小；中网为塑料分件，格栅为浮雕，举座为玄色，中网上的GT-R美艳应该是移印的；模子的前雾灯为移印形容，莫得前杠，前透风口均为浮雕+涂黑形容，前唇为独处分件，有碳纤维名义形容，前唇支架貌似袭取独处分件，但有点粗。
尾灯为独处分件，但一边显着粘歪，车尾的其他美艳齐是移印的，尾杠有玄色分色，后雾灯亦然移印的，尾翼为独处分件，后盖过失显着偏大。
多角度赏玩这款低趴宽体的Hakosuka。
模子的内饰细节进度一般，以玄色颜色为主，有一些油漆的细节形容；模子有作念银色的防滚架，前雨刮器和前挡风一体的；前盖上前掀开，前盖为狗腿结构，V8发动机的骨气门伸出前盖，这个位置前盖是镂空的，而发动机结构尚可，细节也还行；后盖亦然狗腿结构，尾箱内有散热系统，后盖上有浮雕+涂黑的通作风栅。
模子的底盘是能够的浮雕，侧出的排气系统是电镀分件，轮胎为秃顶胎，轮子动弹还算顺滑。
拓意和Poprace联名的这款Hakosuka，有着宽体加低趴的外形经营，前后盖还能掀开，细节也算到位，等于作念工不算太经心，小舛误不少，不外价钱也很实惠，可爱的玩家可以赶快下单，还有白色可选。
模子分件斋藤大吾浮雕宽体发布于：广东省声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间管事。